F-35今年无法实现全部功能 美空军翻新A-10再续10年

By admin in 信息公开 on 2019年5月17日

  波音公司的一位女发言人表示,公司将继续为未来A-10赢得替代机会而竞争。

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  另一方面。简而言之,美国空军通过降低FOC标准的方式来重新定义FOC状态,成功帮助F-35在今年“过关”。

  波音拥有10年以上的制造和交付A-10机翼的经验,目前交付仍在继续。波音公司在技术数据包、工具、供应链和制造技术上做足了准备,以用最低的风险和最少的时间给A
-10提供额外的机翼。

  虽然该报告估计,完成开发所需的任务系统测试将在2月份完成,但“该计划将无法完全缓解SDD结束时的许多开放性缺陷,从而导致部署的Block
3F作战效能不足。”该报告还提出了关于JPO如何执行下一阶段的F-35发展的问题,这一新阶段计划以前被称为“F-35
Bloclk-4的后续现代化(Block 4 follow-on
modernization)”,但现在被称为“持续开发和交付能力(continuouscapability
development and delivery,)”,即C2D2计划。

  美国空军作战司令部司令迈克·霍姆斯上将在布鲁金斯学会表示,该项目将要求在2019财年预算中增加更多资金,用以推动项目进展。

  C2D2计划的大纲和计划表在审查报告编写时候被重新审阅过,同时Behler建议项目办公室”重新计划C2D2,使之有更实际的计划和内容。包括补充足够的测试基础设施(实验室、飞机、和计划时间)和其他修改,同时调整部署要求如任务数据,训练模拟器和适航性。”

  “但是我不确定我们能保留280个A-10中队中的多少个。这将取决于国防部的决定以及我们与国会的合作,但我们至少要将A-10保留到2030年。”他表示

  完不成的目标可以来年再做,不影响我F-35宣布今年成功完成任务

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  霍尔姆斯说,即使购买和制造新机翼的资金充裕了,空军的能力也是有限的,空军不能永远保留A-10,特别是空军正在扩大采购F-35,并部署更多的F-35中队的时候。

  去年9月,美国空军物资司令部司令艾伦·波利科夫斯基(Ellen
Pawlikowski)告诉《防务新闻》,波音公司在生产和交付机翼的时候遇到了困难。波音当时表示,问题在于供应商提供的复合材料的延迟。

  波音拥有10年以上的制造和交付A-10机翼的经验,目前交付仍在继续。波音公司在技术数据包、工具、供应链和制造技术上做足了准备,以用最低的风险和最少的时间给A
-10提供额外的机翼。

  波音公司发言人艾米丽·格拉博夫斯基(Emily
Grabowski)说,波音公司目前还没有交付既定的14架机翼,但预计这些机翼今年将被空军接收。

  “我们今年实现了全面作战能力……”

  “……但是A-10目前还得续着”

  虽然玩了半天文字游戏,又是把block4改成C2D2又是强行FOC,但是不见F35服役,A-10还得扛大梁

  尽管项目办公室完成了所有2017年计划的炸弹和导弹的精度测试,但是测试结果仍需要时间分析。国防部运营测试和评估办公室(Operational
Test & Evaluation Office of the Secretary of Defense,以下简称
DOT&E)担心,如果发现缺陷,JPO将需要额外的时间来开发和测试修正。
虽然该报告估计,完成开发所需的任务系统测试将在2月份完成,但“该计划将无法完全缓解SDD结束时的许多开放性缺陷,从而导致部署的Block
3F作战效能不足。”该报告还提出了关于JPO如何执行下一阶段的F-35发展的问题,这一新阶段计划以前被称为“F-35
Bloclk-4的后续现代化(Block 4 follow-on
modernization)”,但现在被称为“持续开发和交付能力(continuouscapability
development and delivery,)”,即C2D2计划。

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  完不成的目标可以来年再做,不影响我F-35宣布今年成功完成任务

  所以我们的A-10老朋友还得再续10年

  诞生于越战时期的疣猪攻击机因其高超的近距离对地支援能力(CAS)并用它致命的机炮发射贫油反坦克穿甲弹而受到地面部队的喜爱。虽然粉丝众多,但是A-10攻击机和空军高层的关系十分混乱,空军过去曾试图让飞机退役以节省开支,这反过来又引起了国会的a
-10支持者的愤怒。现在空军又不得不继续让他服役。

  美国空军去年证实,除非国会为109架飞机提供新机翼,否则它将不得不退役9个A10机队中的3个中队。尽管2018年的预算法案还没有通过,但国防委员会都支持一项1.03亿美元的资金缺口,以启动新的a
-10机翼生产线,生产并购买4套机翼。

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  国防部DOT&E警告说,JPO最早提供的C2D2计划是“不可执行的”,有几个原因,包括没有足够的测试飞机,没有足够的时间进行飞行测试软件的变更。

  实际上2B状态是一款能打aim120C5和扔JDAM的教练机。只有Block3F被认为实现了“FOC能力。”

  观察者网评论员认为,美国F-35战斗机虽然在Block
3F型的软件研制工作上因为种种原因拖后,F35在2018年财年无法完成block-3F所要实现的全部作战水平,但是机智的JPO通过把Block-4改名成补丁(C2D2计划)的方式,成功让F-35在目前的不具备全部作战效能的“3F”状态下实现了“全面作战能力(FOC)”,至于实现不了的部分,那都是补丁升级,以后慢慢升级,不影响我今年完成既定目标。

  F – 35联合项目办公室(Joint Program
Office,简称为JPO)在2016年的时候就知道他们可能无法在2017年10月结束F-35的试飞发展测试阶段,他们估计今年的2月甚至5月才能结束全部的系统发展与展示阶段(system
development and demonstration,
SDD)。美国国防部负责运营测试和评估的新主管Robert
Behler在他的办公室的年度报告中说表示,这意味着全速生产状态(full-rate
production )前最后一道坎——初始操作测试评估状态(initial operational
test and evaluation,  以下简称IOT&E),在2018年看起来是过不去了。

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  C2D2计划的大纲和计划表在审查报告编写时候被重新审阅过,同时Behler建议项目办公室”重新计划C2D2,使之有更实际的计划和内容。包括补充足够的测试基础设施(实验室、飞机、和计划时间)和其他修改,同时调整部署要求如任务数据,训练模拟器和适航性。”

  在今年9月的国防新闻发布会上,F-35的
JPO的负责人、美国海军上将马特温特(Adm。 Mat
Winter)首次讨论了C2D2的提议,他将这一策略与在iPhone上运行应用程序更新的策略进行了比较吗,他表示飞机和IPhone一样,需要不断推出新的软件升级,而不是将它们与其他性能更慢的功能打包在一起。

  他说:“在我们工作的19个项目中,我们也购买了更多的机翼,所以我们在A-10机翼项目上继续推进。”

  这张对比图大概能说明A-10在美国人心目中的地位——虽然空军对A-10“深恶痛绝”

  所以我们的A-10老朋友还得再续10年

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  但是,波利科夫斯基警告说,除非这个问题得到解决,否则空军可能会在2018年的财政年度内被迫停止给A-10攻击机续命,至少有55架飞机将在2025年之前停飞。为了保持机队的飞行能力,波音公司正在考虑从亚利桑那州的戴维斯-莫比空军基地的的a
-10飞机上拆下机翼。

  然而,该计划遭到了一些人的批评,其中包括DOT&E,他们认为C2D2是计划办公室将一些计划中的3F能力推迟到2019年的一种方式,虽然JPO无论如何将宣布F35今年能实现全面作战能力(full
operational capability  FOC)。

  在今年秋天以前无法完成F-35战机3F软件的完全验证任务数据负载(A fully
verified mission data load),该负载包括一些对敌对威胁的详细信息。

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  虽然报告中用了很多“缩写”来把人绕的云山雾罩,但是JPO的意思很简单,JPO通过降低了FOC的标准来帮助F-35达到“服役状态”。至于达不到的能力,那都是补丁,以后慢慢升级就是。

  他说:“在我们工作的19个项目中,我们也购买了更多的机翼,所以我们在A-10机翼项目上继续推进。”

  这张对比图大概能说明A-10在美国人心目中的地位——虽然空军对A-10“深恶痛绝”

  去年9月,美国空军物资司令部司令艾伦·波利科夫斯基(Ellen
Pawlikowski)告诉《防务新闻》,波音公司在生产和交付机翼的时候遇到了困难。波音当时表示,问题在于供应商提供的复合材料的延迟。

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  但是,波利科夫斯基警告说,除非这个问题得到解决,否则空军可能会在2018年的财政年度内被迫停止给A-10攻击机续命,至少有55架飞机将在2025年之前停飞。为了保持机队的飞行能力,波音公司正在考虑从亚利桑那州的戴维斯-莫比空军基地的的a
-10飞机上拆下机翼。

  然而,该计划遭到了一些人的批评,其中包括DOT&E,他们认为C2D2是计划办公室将一些计划中的3F能力推迟到2019年的一种方式,虽然JPO无论如何将宣布F35今年能实现全面作战能力(full
operational capability  FOC)。

  诞生于越战时期的疣猪攻击机因其高超的近距离对地支援能力(CAS)并用它致命的机炮发射贫油反坦克穿甲弹而受到地面部队的喜爱。虽然粉丝众多,但是A-10攻击机和空军高层的关系十分混乱,空军过去曾试图让飞机退役以节省开支,这反过来又引起了国会的a
-10支持者的愤怒。现在空军又不得不继续让他服役。

  JPO计划在今年启动C2D2,在2019年将启动3F状态的补丁升级,然后逐步引入计划的Block-4功能(比如新的武器和传感器),每六个月就会对战斗机进行软件修改升级。

  尽管项目办公室完成了所有2017年计划的炸弹和导弹的精度测试,但是测试结果仍需要时间分析。国防部运营测试和评估办公室(Operational
Test & Evaluation Office of the Secretary of Defense,以下简称
DOT&E)担心,如果发现缺陷,JPO将需要额外的时间来开发和测试修正。

  此前,波音赢得了A-10机翼替换方案,并根据公司固定价格合同交付了机翼。尽管该合同的订购期限已过,但波音公司将继续从事其他的A-10机翼的后续制造与交付。

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